
先進の技術とデザインが融合し、都市の中心から自然の中まで、どんな場面でもその性能を発揮します。本記事では、新型センチュリーSUVのスライドドアを中心に、その他のトップクラスの静寂性や機能についても詳しく解説していきます。
乗り心地の良さ、デザインの美しさ、そして機能性の高さを兼ね備えたこの車の魅力を、ぜひ深く知っていただきたいと思います。
記事のポイント
- 新型センチュリーSUVのスライドドアと通常ドアのハイブリッド構造とその利点
- 車内の静電気問題を解消する「除電スタビライジングプラスシート」の導入
- 「アクティブノイズコントロール」技術による車内の騒音低減の効果
- 新型センチュリーの燃費性能とCO2排出量の低さによる環境への貢献
新型センチュリーSUVスライドドアの魅力

- 新型センチュリーのドア設計:スライドドアと通常ドアのハイブリッド構造
- 新型センチュリー 除電スタビライジングプラスシート
- 新型センチュリーの先進技術:アクティブノイズコントロールの実力
- 新型センチュリーの先進技術:最上級の防音対策で実現する究極の静寂
- 新型センチュリーの革新技術:遮音機能付クリア合わせガラスによるラゲージルームセパレーター
- 新型センチュリーの革新:ばね上制振制御による究極の乗り心地
- 新型センチュリーの革新技術:E-Four Advancedの実力と特長
新型センチュリーのドア設計:スライドドアと通常ドアのハイブリッド構造

新型センチュリーSUVは、ユーザーの利便性と車のデザイン性を最大限に引き出すため、スライドドアと通常ドアの両方を独自のハイブリッド構造として採用しています。
スライドドアの最大のメリットは、狭い駐車スペースや混雑した場所でも、ドアを大きく開けることなく乗降が可能であることです。これにより、特に子供や高齢者、大きな荷物を持っている人々にとって、乗降の際のストレスが大幅に軽減されます。
また、通常ドアは、車のサイドビューを美しく見せるためのデザイン要素として採用されています。このハイブリッド構造により、新型センチュリーSUVは、機能性とデザイン性を両立させた次世代の車として注目を浴びています。
新型センチュリー 除電スタビライジングプラスシート

車内の静電気問題は、特に冬場に多くのドライバーや乗客にとって悩みの種となっています。静電気によるショックは、乗車時の不快な体験として知られており、これを解消するための技術が求められていました。
新型センチュリーは、この問題に対応するための最先端技術として「除電スタビライジングプラスシート」を採用。このシートは、静電気を効果的に除去するだけでなく、乗車時の快適性を大幅に向上させる効果があります。
さらに、この技術の導入により、車内の静電気によるショックを**約80%**減少させることが可能となりました。
新型センチュリーの先進技術:アクティブノイズコントロールの実力
都市部の道路や高速道路での騒音は、ドライバーや乗客にとってのストレス要因となっています。特に高速走行時の風切り音や、他車からのエンジン音などは、長時間のドライブにおいて疲労を増大させる要因となります。
新型センチュリーは、この騒音問題に対する最適な解決策として「アクティブノイズコントロール」技術を導入しています。この技術は、外部からの騒音に対して逆位相の音波を発生させることで、騒音を効果的に打ち消すものです。
具体的には、外部からの騒音を**約70%**低減させることが可能となり、車内での会話や音楽鑑賞などがより快適になります。ノイズキャンセリングヘッドホンのような効果が得られるものと創造しておりますが、実際に体感していませんので、将来体験出来ることを楽しみにしております。
新型センチュリーの先進技術:最上級の防音対策で実現する究極の静寂
新型センチュリーは、ドライビングの快適性を追求する中で、防音技術にも注力しています。車内の静寂を実現するため、最先端の防音材を採用し、車体各部に施しています。
特に、多層構造のサウンドプルーフガラスや、高密度の吸音材を使用することで、外部からの騒音、エンジンの振動音、さらには走行中のタイヤの騒音まで、効果的に低減しています。
また、エアフローの最適化により、風切り音も大幅に削減。これらの技術の組み合わせにより、新型センチュリーは都市部の騒音や高速道路での風の音など、あらゆる環境下でのドライブを、まるで静かな部屋の中にいるかのような快適さで体験することができます。
新型センチュリーの革新技術:遮音機能付クリア合わせガラスによるラゲージルームセパレーター
新型センチュリーは、利便性とプライバシーを両立させたラゲージルームセパレーターを採用しています。このセパレーターは特殊なクリア合わせガラスを使用しており、その遮音性能は業界トップクラスです。
具体的には、外部の騒音を約40dBまで低減することが可能で、これにより車内が非常に静かな空間となります。さらに、このガラスは高い透明度を持ちつつも、外部からの視線を遮断する効果もあります。
これにより、荷物室に大きな荷物を積む際でも、外からの視線を気にすることなく、安心して利用することができます。また、このガラスは耐衝撃性も高く、荷物が飛び出してくるリスクも低減します。このような特性が、ドライバーと乗客のプライバシーと安全を保障します。
上記のアクティブノイズコントロールと合わせ、世界でもトップクラスの静粛性を得られているものと思います。
新型センチュリーの革新:ばね上制振制御による究極の乗り心地

車の走行性能や乗り心地の向上には、制振技術が不可欠です。新型センチュリーは、その中でも特に先進的な「ばね上制振制御」を導入しています。このシステムは、路面の凹凸や突然の衝撃を高精度に検知し、瞬時にサスペンションの動きを調整します。
その結果、車内に伝わる振動や衝撃を大幅に低減し、まるでシルクのような滑らかな乗り心地を実現しています。特に高速道路や未舗装の道路での走行時に、この技術の優れた性能を実感することができます。長距離のドライブや日常の移動でも、疲れを感じさせない快適なドライブをサポートします。
新型センチュリーの革新技術:E-Four Advancedの実力と特長
新型センチュリーが誇る「E-Four Advanced」は、最先端の四輪駆動システムとして開発されました。このシステムは、従来の四輪駆動システムとは一線を画す性能を持っています。
特に悪路や雨、雪の日などの厳しい走行条件下でも、車のトラクションを最適に制御し、安定した走行を可能にします。さらに、E-Four Advancedは、効率的な駆動制御により燃費の向上を実現。
これにより、長距離のドライブでも経済的でありながら、環境への負荷を低減することができます。技術の高さと性能の優れたこのシステムを搭載した新型センチュリーは、一定のプレミアム価格が設定されているため、購入を検討する際には予算の確認が必要です。