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プリウスPHEV: 急速充電の実情と最適な充電ソリューション

プリウスPHEV: 急速充電の実情と最適な充電ソリューション
トヨタ公式プリウス

プリウスPHEVは、その高い燃費効率と環境への優しさで注目を浴びていますが、急速充電に関する情報は一般的にはあまり知られていません。

この記事では、プリウスPHEVの急速充電の実際の仕組みや、なぜCHADEMOが搭載されていないのか、そして日常生活での最適な充電方法について詳しく解説します。

プリウスPHEVを所有している方、またはこれから購入を検討している方にとって、有益な情報を提供することを目指しています。

記事のポイント

  • プリウスPHEVの急速充電に関する現状とその背景
  • 新型プリウスPHEVの電池容量とその性能
  • プリウスPHEVの充電における100Vと200V電源の効率差
  • 新型プリウスPHEVの最適な充電方法とその理由

プリウスPHEV:急速充電の真相

プリウスPHEV:急速充電の真相
トヨタ公式プリウス
  • 新型プリウスPHEVの充電時間: 高効率な充電ソリューションの解析
  • 一回の充電にかかる電気代について
  • プリウスPHEVとCHADEMO急速充電規格の実情
  • プリウスPHEV 100Vと200V電源の電気代効率分析
  • 新型プリウスPHEV メリットデメリットの一覧

新型プリウスPHEVの充電時間: 高効率な充電ソリューションの解析

新型プリウスPHEVの充電時間: 高効率な充電ソリューションの解析
トヨタ公式プリウス

新型プリウスPHEVの充電時間は、多くの要因によって異なる可能性があります。家庭用の炭層200Vで充電する場合、約4時間30分で満充電が可能ですが、100V電源を利用した場合、充電時間は39時間以上と見積もられます。

今後、充電器の技術進歩や電源の種類によって、さらなる時間の短縮が見込める可能性があります。このため、最適な充電ソリューションを選定する際には、各種の要因を慎重に検討することが重要です。

充電種類電圧充電電流時間
普通充電AC200V16A約4時間30分
AC100V6A 約39時間以上
トヨタ公式Q&Aより

一回の充電にかかる電気代について

こちらについては、公式より以下の通り回答があります。

0から満充電 するのに掛かる電気代の目安は、200V充電で約427円/回、100V充電で約703円/回です。*30.57円/kWhで計算した金額です。(東京電力 スタンダードSプラン(関東エリア)301kWh~の電力量料金<2022年3月現在>)
また、燃料費調整額、再生可能エネルギー発電促進賦課金は含んでおりません。

なお、こちらは一例でのご紹介です。
ご契約の電力会社や契約内容によって電気代は異なります。

EV走行可能距離が0kmの状態から満充電するために必要な電力量は、
200V充電の場合は約14.0kWh、100V充電の場合は約23.0kWhです。(いずれも社内計算値)
お客様がご契約の電気料金でいくらになるかは、以下の計算方法をご参照ください。
<200V充電の場合>
お客様がご契約の1kWhの電気料金の単価 × 14
<100V充電の場合>
お客様がご契約の1kWhの電気料金の単価 × 23

トヨタ公式Q&Aより

こちらを元に、年間10,000kmで計算すると、

10,000km÷87km/L=115回充電する必要がありますので、200V充電で49,000円/年かかる計算となります。
一か月あたり4,000円ととってもリーズナブルですね。羨ましい。

普通車だと、10,000km走るのに、15km/L計算だと、667Lのガソリンが必要となり、180円/Lで計算すると、120,000円/年となります。一か月あたり10,000円となり、PHEVと比較すると倍以上違いますね。

プリウスPHEVとCHADEMO急速充電規格の実情

プリウスPHEVとCHADEMO急速充電規格の実情
トヨタ公式プリウス

CHADEMOは、電気車の急速充電を可能にする国際的な規格として知られており、日本をはじめとする多くの国で採用されている。この規格は、短時間での充電を実現し、長距離移動をサポートするためのものです。

一方、新型プリウスPHEVには、このCHADEMOの機能は搭載されていないのが現状です。この背景には、車の設計上の制約や、製造コストの最適化など、さまざまな要因が考えられます。

特に、新型プリウスPHEVのバッテリー容量や車体の設計、そして市場での競争力を維持するための価格設定などが、CHADEMO非搭載の決定に影響している可能性が高いです。

プリウスPHEV 100Vと200V電源の電気代効率分析

プリウスPHEVの充電において、100Vと200V電源の利用にはそれぞれの特性とコスト効率があります。通常、200Vの電源を利用した場合、電気代が約20%節約できると言われています。これは、200V電源が高い効率でエネルギーを車に供給できるためです。

さらに、200V電源を利用することで、充電時間も短縮されます。これは、高い電圧がより迅速なエネルギー伝達を可能にするためです。しかし、設備投資が必要となるため、初期コストは100V電源に比べてやや高くなります。

また、電気代の計算には、電力会社の料金プランや使用時間帯も影響します。したがって、実際の電気代は地域や契約内容によって異なるため、利用者は自身の状況に最適な電源選択を検討することが重要です。

新型プリウスPHEV メリットデメリットの一覧

新型プリウスPHEVのメリットとデメリットを詳細に検討すると、以下のような特徴が挙げられます。

メリット:

  1. 圧倒的な低燃費性能: 新型プリウスPHEVは最先端の「プラグインハイブリッドシステム」を搭載しており、19インチタイヤ装着車では26.0km/L、17インチタイヤ装着車では30.1km/Lの低燃費性能を実現しています。
  2. EV走行距離の拡大: 最大で87kmまでのEV走行が可能となっています。
  3. 回生ブースト機能: 様々な走行シーンでのエネルギー回収を強化し、効率的な走行をサポートします。
  4. 給電対応: 充電だけでなく、非常時などに外部への電力供給も可能です。
  5. ソーラー発電システム: 太陽光を電力に変換するシステムを搭載しており、エコな走行をさらにサポートします。

デメリット:

  1. 車両購入価格: 最新技術の搭載により、車両価格が他のモデルに比べて高めに設定されています。具体的には、価格は4,600,000円となっています。
  2. 充電設備の問題: PHEVの利点を最大限に活かすためには、適切な充電設備が必要ですが、一部地域ではまだ普及していないことが問題となっています。
  3. 渋滞時の電力消費: 電力を主な動力源としているため、渋滞時には多くの電力を消費するという課題が存在します。

新型プリウスPHEVは、その高い燃費性能や多機能性を持ちつつも、一部のデメリットも考慮する必要があります。購入を検討する際は、これらの特徴を総合的に評価して、自身のライフスタイルやニーズに合った選択をすることが重要です。

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