テスラの中古はやめとけと言われる理由と注意点を解説

テスラの中古車購入を検討している方の中には、「テスラの中古はやめとけ」といった意見を目にすることがあるかもしれません。高性能で魅力的な電気自動車として人気のテスラですが、中古車購入に際しては、特有のリスクやデメリットが存在するのも事実です。

本記事では、充電インフラの課題やメンテナンスの難しさ、リセールバリューの変動など、中古テスラならではの注意点について詳しく解説します。購入前に知っておくべきポイントを押さえ、納得のいく判断ができるようサポートいたします。

テスラの中古はやめとけ？購入前に知っておくべき注意点

• テスラ中古が「やめとけ」と言われる理由とは
• 認定中古車の保証内容と購入メリット
• 年間維持費はどのくらいかかる？
• バッテリー交換費用は無料になる？
• サービス拠点が少ないことによるデメリット

テスラ中古が「やめとけ」と言われる理由とは

テスラの中古車購入について、特に「やめとけ」という意見を耳にすることが少なくありません。その理由は複数にわたりますが、特に大きな要因は「充電インフラの問題」「修理・メンテナンスの難しさ」「リセールバリューの不安定さ」の三点が挙げられます。

まず、充電インフラについてです。テスラは電気自動車として高い性能を持ちますが、ガソリン車とは異なり、電池の充電が必要です。都市部や交通量の多いエリアでは充電スポットが増加している一方、地方や郊外ではまだまだ充電インフラが不十分です。そのため、長距離移動や観光地へのドライブなどを頻繁に行う方にとっては、充電スポットを探す手間や充電待ち時間が大きなデメリットとなります。特に中古で購入した場合、電池の劣化が進んでいる可能性もあるため、充電頻度が増える可能性もある点に注意が必要です。

次に、修理やメンテナンスの面でも「やめとけ」と言われることが多いです。テスラは他のメーカーとは異なる設計や電子システムを多く採用しているため、修理や点検の際に専門的な知識が求められます。しかし、日本ではまだテスラのサービスセンターが限られており、特に地方では修理や点検を行う施設が少なく、トラブルが発生した際に遠方まで移動しなければならない場合があります。また、テスラ特有の技術に対応できる整備士も少ないため、メンテナンスのための待ち時間が長引くケースも少なくありません。これらの理由から、日常的に車を利用する人にとっては、メンテナンスの難しさが購入のハードルになることが多いのです。

リセールバリューの不安定さも「やめとけ」と言われる理由の一つです。テスラは、新モデルやソフトウェアのアップデートが頻繁に行われるため、最新のモデルに対する需要が高く、中古市場での価格が不安定になることがよくあります。特に新車での値下げが頻繁に行われると中古車価格も下落しやすく、短期間で購入価格が大きく下がってしまう可能性があります。このため、テスラの中古車を購入した場合、将来売却する際の価格が予想しにくく、ガソリン車のような安定したリセールバリューを期待するのが難しいと言われます。

これらの理由から、テスラの中古車を購入する際には充電やメンテナンスの手間、リセールバリューのリスクをあらかじめ理解し、自身の利用目的や環境に合った選択をすることが大切です。

認定中古車の保証内容と購入メリット

テスラ認定中古車は、他の一般的な中古車販売と異なり、テスラ自身が保証を提供することで、購入者に安心感を与える仕組みが整っています。特に注目すべきは「新車時保証の継承」「バッテリー保証の継続適用」「認定中古車の追加保証」です。これらの保証内容が、中古車でも安心して長く利用できる理由となっています。

まず、新車時保証の継承についてです。テスラ認定中古車では、新車購入時の基本車両保証がそのまま継承されます。この基本保証は購入から4年間または走行距離8万kmまで適用され、万が一車両の基本的な機能にトラブルが発生しても、テスラの保証対象となります。新車時の保証期間が残っている場合、その期間が引き継がれるため、購入後の安心感が非常に高いです。

さらに、テスラのバッテリーとドライブユニットに対する保証も継続される点が大きなメリットです。テスラのバッテリー保証はモデルにより異なりますが、通常8年間もしくは走行距離16万〜24万kmが保証対象です。バッテリーの寿命や劣化を心配される方にとって、この保証は大きな安心材料となります。また、保証内容には「バッテリー容量の70%を保証」という条件も含まれており、長期間にわたって安定したバッテリー性能を期待することができます。

そして、テスラ認定中古車には、認定中古車独自の追加保証も提供されます。基本車両保証が終了している場合でも、1年間または2万km（どちらか早い方）まで適用される「認定中古車保証」が付帯されるため、保証がなくなることを心配せずに購入できる点がメリットです。これは一般の中古車販売店では得られない安心感を提供してくれます。

テスラ認定中古車を購入することで、保証内容の充実さから得られる安心感や、長期的な使用を見据えた価値の高い購入が可能となります。電気自動車の特性からも、バッテリーの保証や車両のサポートが充実していることが、テスラの認定中古車ならではの強みと言えるでしょう。

年間維持費はどのくらいかかる？

テスラの年間維持費は、電気自動車ならではの要素とテスラ独自のシステムによる特有の費用がかかるため、ガソリン車とは異なります。具体的には、充電コスト、メンテナンス費用、車両保険、税金の4つが主な支出項目として挙げられます。これらは、購入時の価格や利用状況によっても変動するため、あらかじめ理解しておくと安心です。

まず充電コストですが、テスラ車を日常的に利用する場合、充電スタイルによって費用が異なります。自宅で充電する場合、電気代はおおよそ月額5,000円から1万円程度となります。一方、テスラのスーパーチャージャー（急速充電器）を利用すると、1回あたり1,000円前後の費用がかかることが多く、長距離を頻繁に運転する方には、自宅充電とスーパーチャージャーの併用が費用面でのバランスがとれた選択肢となるでしょう。また、一般の公共充電器も利用できるため、料金が割高な場合もあるものの、ライフスタイルに合わせた選択肢が豊富にあります。

次に、メンテナンス費用です。テスラはエンジンやトランスミッションを持たない電気自動車であるため、ガソリン車に比べてメンテナンスの必要性は少なく、オイル交換やエンジン点検は不要です。しかし、タイヤ交換やブレーキ、冷却システムの点検は必要で、特にタイヤ交換は2〜3年に1回、4万円から6万円程度かかることがあります。さらに、車内のフィルター交換など小規模なメンテナンスが年に1度ほど推奨されています。

保険料も年間維持費に含まれます。テスラは高性能な電気自動車であり、補修にかかるコストも高いため、保険料も一般的な車両に比べるとやや高めに設定されることが多いです。年間の保険料は車種や保険内容にもよりますが、おおよそ10万円から20万円程度が目安です。

最後に、税金についてです。電気自動車はエコカー減税の対象となるため、初年度は取得税や自動車税が軽減されます。2年目以降の自動車税は年間3万〜5万円程度で、ガソリン車に比べると安価に抑えられる点が魅力です。また、自治体によっては、電気自動車に対する補助金が適用される場合もありますので、購入時に確認しておくとよいでしょう。

これらの費用を合算すると、テスラの年間維持費は15万〜30万円程度になることが一般的です。充電費用やメンテナンス頻度、保険料をどの程度に抑えるかによって変動はありますが、ガソリン車と比べると環境面のメリットに加え、維持費の軽減も期待できるのがテスラの魅力と言えるでしょう。

バッテリー交換費用は無料になる？

テスラのバッテリー交換費用は、通常は無料ではありませんが、特定の保証が適用されている場合には無償で交換対応が行われるケースがあります。このバッテリー保証の内容は、テスラのモデルや購入時期によって異なりますが、多くのモデルで「8年間または走行距離16万〜24万km」という長期の保証が提供されています。この保証では、バッテリーの容量が70％以下に低下した場合やバッテリーに致命的な不具合が生じた場合に限り、交換や修理が無料で行われます。

バッテリーは電気自動車にとって心臓部ともいえる重要な部品です。そのため、テスラでは長期の保証を設定することで、バッテリーの劣化や故障に対する消費者の不安を和らげています。例えば、モデルSおよびモデルXには、8年間または24万kmの保証が適用される一方、モデル3やモデルYのスタンダードレンジ（後輪駆動）は8年間または16万km、ロングレンジおよびパフォーマンスモデルは19.2万kmまでの保証がついています。この保証により、一定期間内であれば、バッテリー容量が大きく低下した場合に無償で交換可能となり、長期使用を見据えた安心感を得ることができます。

ただし、保証期間外でのバッテリー交換となると、交換費用はかなり高額になります。具体的な費用はバッテリーのモデルや容量によりますが、一般的には100万円以上かかるケースが多いとされています。また、テスラではバッテリーの完全交換だけでなく、修理で対応できる場合もあり、劣化が軽度であれば一部のセルのみを修理することで費用を抑えられることもあります。

日常的な利用において、テスラのバッテリーは頑丈であるため、劣化の心配はそこまで大きくありません。一般的なテスラのバッテリー劣化率は、約20万km走行後でも10〜12％程度とされており、通常の使用範囲内で大きな劣化が発生する可能性は低いと言えます。バッテリー交換の有無にかかわらず、8年間は安心して使用できる保証があることから、長期間テスラを利用したい方にとってもメリットが大きいでしょう。

このように、テスラのバッテリー交換費用は無料になる場合もありますが、それは保証条件を満たした場合に限ります。長期間の使用を見据える際には、バッテリーの保証内容を確認し、適切なメンテナンスを行うことが大切です。

サービス拠点が少ないことによるデメリット

テスラのサービス拠点が少ないことは、特にメンテナンスや修理が必要なときに大きなデメリットとなります。日本国内では、まだテスラの整備拠点が十分に整備されておらず、都市部以外ではサービスセンターの立地が限られているのが現状です。このため、トラブルが発生した場合、ユーザーが必要なサポートを迅速に受けられないケースが発生する可能性があります。

まず、メンテナンスの面での不便さが挙げられます。テスラは高性能な電気自動車であり、特に電子系統やバッテリー、オートパイロット機能など、他のメーカーにはない独自の技術が搭載されています。このため、メンテナンスや修理を行うには専門知識と特別な設備が必要です。しかし、サービス拠点が少ないため、いざ修理が必要になった際、最寄りのサービスセンターが遠距離に位置していることが多く、移動の手間や費用が発生します。また、ユーザーが遠方から車を運ぶ場合、トラブルが生じている車両を長距離移動させるのは困難であることも考えられます。

さらに、修理や点検の待ち時間が長くなる傾向もデメリットの一つです。サービス拠点が限られているため、特に都市部でトラブルやリコール対応が重なると、予約の取りづらさや長期間の待ち時間が発生しやすくなります。例えば、通常の車検や定期点検であれば比較的迅速に行われますが、テスラの場合、部品の在庫が限られていたり、特定の修理に特化した技術者が限られていたりするため、予約から点検終了までに1週間以上の時間がかかることも少なくありません。

また、地方に住んでいるテスラのユーザーにとっては、サービスの選択肢が狭まるという問題もあります。例えば、日本の主要都市にはサービスセンターがいくつか存在するものの、地方や郊外ではサービス拠点がほとんどないため、修理が必要になった際にユーザーがわざわざ遠くの都市まで車を運ばなければならないケースが発生します。これは費用面だけでなく、時間的な負担も大きく、日常的な車の利用に支障が生じる可能性が高くなります。

加えて、急なトラブルや事故に対応できる迅速なサポート体制が求められる一方で、サービス拠点が少ないことが迅速な対応の妨げとなることも考えられます。テスラの特徴である最新のソフトウェアアップデートや自動運転機能には、時折予期しない不具合が生じることもあります。このような場合、すぐにサポートが受けられないと、不具合を抱えたまま車両を使い続けることになり、ユーザーの不安や不便を招きかねません。

以上のように、テスラのサービス拠点が少ないことは、メンテナンスや修理対応の遅れ、移動の不便さ、地方ユーザーのサポート不足といった複数のデメリットを生じさせます。こうした状況を考慮し、購入前には自宅や職場から最寄りのサービスセンターまでの距離や、対応できるサービス内容についても確認しておくことが大切です。

テスラの中古はやめとけ？価格や保証のポイントで考える

• 中古が安い理由と価格の背景
• 最も安く購入できるモデルは？
• 中古テスラで後悔するケースとその理由
• テスラを買ってはいけないと言われる理由を解説
• テスラを手放した理由とは？ユーザーの声から検証
• 充電インフラとテスラ維持の実態について

中古が安い理由と価格の背景

テスラの中古車が安い理由には、いくつかの特有の要因があります。まず、テスラが頻繁に実施する新車価格の値下げが、中古市場の価格に影響を与えています。特に、テスラは電気自動車の普及を目的として価格を定期的に見直し、モデル3やモデルYといった人気モデルの新車価格を下げているため、結果として中古車価格が相対的に安くなる傾向にあります。新車価格の値下げが行われるたびに、既存の中古車の市場価値も下落しやすく、これはテスラ中古車の価格が比較的安価である背景の一つとなっています。

次に、電気自動車の技術が日々進化していることも、中古車価格に影響を与える要因です。テスラは他社に先駆けて高度なソフトウェアやバッテリー技術を開発していますが、次々に新しいモデルやアップデートが登場するため、旧モデルが陳腐化しやすくなっています。例えば、新しいバッテリー技術や航続距離の向上、オートパイロットの精度向上など、テスラは技術面での進化が著しいため、中古市場では「少し古いモデル」でも、最新技術に対する需要がある新車に比べ、価値が下がりやすい傾向にあります。こうした背景が、テスラ中古車の価格が安価になる理由です。

また、テスラ車のリセールバリューに対する不安も、中古車価格を押し下げる要因となっています。テスラはガソリン車のようにエンジンやオイル交換が不要であるため、維持費が比較的安価である一方、バッテリー寿命やソフトウェアアップデートの影響でリセールバリューが不安定な場合があります。このため、将来的な価値が予測しづらいことが中古車市場での価格に反映され、他メーカーと比べて中古車価格が安くなる要因となっています。

さらに、テスラは中古車市場で「リース落ち車両」が多く流通しています。多くの企業や個人がリース契約でテスラを購入し、契約終了後に中古市場へ流入するため、リース車両が市場に溢れることが価格を下げる一因です。こうしたリース落ち車両は、新車に比べて価格が安く、手頃な価格でテスラに乗りたいと考える購入者には魅力的な選択肢となっています。

このように、テスラの中古車が安い理由には、テスラ独自の価格戦略や技術進化の速さ、リース車両の流通など、他の自動車メーカーとは異なる要因が複雑に絡んでいます。中古車としての価値が下がりやすい一方で、低価格でテスラの電動走行を楽しみたいと考える方にとっては、テスラ中古車は魅力的な選択肢になるでしょう。

最も安く購入できるモデルは？

テスラで最も安く購入できるモデルは「モデル3」です。モデル3はテスラのエントリーモデルとして位置づけられ、他の高価格帯モデルに比べて手頃な価格で購入できる点が大きな特徴です。モデル3には「スタンダードレンジ プラス」という基本構成があり、これはテスラが電気自動車の普及を目指して設定したベーシックなモデルで、性能と価格のバランスが取れた選択肢となっています。新車価格は比較的安価に設定されており、また補助金制度の対象にもなりやすいため、価格を抑えたい方にとっては購入しやすいモデルと言えます。

モデル3は、コンパクトでありながら航続距離や性能が充実しており、都市部や通勤での利用に非常に適しています。スタンダードレンジ プラスの航続距離はWLTP基準でおよそ400km前後とされており、日常的な使用には十分なバッテリー容量を持っています。また、内外装もテスラのミニマルなデザインを取り入れつつ、大型タッチスクリーンによる直感的な操作が可能です。このモデルには、エアコンやナビゲーション機能、スマートフォンと連動するアプリ機能なども搭載されており、基本機能が充実している点が魅力です。

また、モデル3はテスラのラインナップの中でも特に充電インフラが充実しており、テスラのスーパーチャージャーだけでなく、他社の急速充電ネットワークにも対応できるアダプターが提供されています。これにより、充電の柔軟性が高く、低コストでの維持が可能です。モデル3の購入費用だけでなく、ランニングコストも抑えやすい点が、最も購入しやすいテスラモデルとして選ばれる理由の一つです。

さらに、モデル3は他の高価格帯モデルに比べて保険料や税金も抑えやすく、トータルコストを考慮しても最も経済的なテスラの選択肢と言えるでしょう。これにより、テスラの革新的な電動車体験を味わいたいが、コストも重視したい方には、モデル3は非常にバランスの取れたモデルとなっています。モデル3を選ぶことで、初めての電気自動車でも安心してテスラライフを楽しむことができるでしょう。

中古テスラで後悔するケースとその理由

中古テスラで後悔するケースには、購入後に想定外の出費や不便さを感じることが多いです。主な理由は、「バッテリーの劣化」「充電インフラの不足」「メンテナンスの難しさ」「リセールバリューの変動」といった、電気自動車ならではの特有の問題に起因しています。

まず、中古テスラに多く寄せられる後悔の原因として「バッテリーの劣化」があります。電気自動車のバッテリーは経年劣化により容量が減少するため、走行可能距離が短くなる可能性が高く、特に長距離を頻繁に移動するユーザーにとっては大きなデメリットです。テスラのバッテリーは、一般的に8年間または16万〜24万kmの保証がついていますが、保証対象外になるとバッテリー交換費用が高額であるため、予想以上のメンテナンスコストに後悔を感じるケースが少なくありません。

次に「充電インフラの不足」も中古テスラ購入後に後悔しやすい要因です。都市部では充電スポットが増えているものの、地方や郊外では充電ステーションが十分に整備されておらず、長距離移動や旅行の際には充電場所を探す手間がかかる場合があります。さらに、急速充電に対応している施設が少ない地域も多いため、充電に時間がかかり、日常利用や外出に不便を感じやすいのです。

また、メンテナンスの難しさも中古テスラ購入後の後悔に繋がる要因です。テスラ車は独自の電子機器やソフトウェアを多用しているため、修理や点検には特別な知識が必要です。しかし、日本国内ではテスラの整備拠点が限られているため、トラブルが発生した場合に対応してもらえる場所が少なく、修理待ちの期間が長引くこともあります。こうした状況は、特に車の使用頻度が高いユーザーにとって大きなストレスとなるでしょう。

最後に「リセールバリューの変動」も後悔の一因です。テスラは技術進化が早く、定期的に新しいモデルやアップデートが発表されるため、古いモデルの市場価値が急激に下がることがあります。特に新車での値下げがあると、それに伴って中古車の市場価値も下がりやすく、購入後のリセールバリューが不安定になりやすいのです。

このように、中古テスラで後悔するケースは、電気自動車ならではの特有の要素や、日本国内のインフラ整備状況が影響していることが多いため、購入前にはこれらの点をよく考慮することが重要です。

テスラを買ってはいけないと言われる理由を解説

「テスラを買ってはいけない」と言われる理由には、購入後に感じる「メンテナンスの困難さ」「高額な修理費用」「充電環境の問題」「ソフトウェアのトラブル」が挙げられます。これらの要因は、特に電気自動車が初めての方や、テスラの特性に馴染みがない方にとって、予想外の負担となることが多いです。

まず、テスラのメンテナンスは他のメーカーと比べて難しいことが多く、これが「買ってはいけない」と言われる大きな理由です。テスラは独自の電動パワートレインや電子システムを多く使用しているため、メンテナンスには特別な知識と設備が必要です。しかし、日本国内ではテスラの整備拠点が都市部を中心に限られているため、故障が発生してもすぐに対応してもらえないことが多く、地方在住者にとっては大きな負担となります。

次に、高額な修理費用もネックとなりがちです。テスラの車両はアルミニウム製のボディを採用しており、軽量かつ強靭である反面、修理が難しく、コストもかさみやすいという特性があります。例えば、わずかな凹みであっても一般の車両に比べて修理費が高額になりがちで、テスラ特有のパーツや部品は輸入が必要な場合も多く、部品調達の時間や費用が負担となりやすいのです。

充電環境の問題も購入後に感じるデメリットの一つです。特に自宅に充電設備を設置できない場合、頻繁に外出先で充電する必要があり、そのための手間やコストがかさむことがあります。また、テスラ専用のスーパーチャージャーが利用できないエリアも多いため、旅行や長距離移動の際に充電スポットを見つけるのが難しく、不便を感じる場合が多いです。

さらに、テスラのソフトウェアは定期的にアップデートが行われますが、アップデートが新たなトラブルの原因となるケースも報告されています。新しいソフトウェアがバグを含んでいると、操作性や安全性に影響を及ぼす場合もあり、テスラのシステムに対する信頼性に不安を感じる方も少なくありません。

これらの要素から「テスラは買ってはいけない」と言われる場合があり、特に日本国内ではインフラ面やサービス体制が整備途上であることが影響しています。テスラの魅力である最先端技術や電動車体験を享受するためにも、これらのデメリットを十分に理解した上で購入判断をすることが大切です。

テスラを手放した理由とは？ユーザーの声から検証

テスラを手放したユーザーの声には、いくつか共通する理由が見られます。具体的には、「充電インフラの不足」「修理やメンテナンスの不便さ」「リセールバリューへの不安」「ソフトウェアの不安定さ」といった点が挙げられます。これらは特に日本国内でテスラを利用する際の課題として多くのユーザーが直面しているもので、手放す理由にもなりやすい要因です。

まず、充電インフラに関する不満が手放す大きな理由として挙げられています。テスラは電気自動車であるため、走行にはバッテリー充電が不可欠です。しかし、日本では都市部や交通量の多いエリアで充電インフラが整備されている一方、地方や郊外では充電ステーションが少なく、長距離移動が難しいと感じるユーザーも多くいます。特に、旅行やアウトドアでの利用が好きなユーザーにとっては、充電スポットを探しながらの移動に不便を感じることが多く、この点がテスラを手放す理由としてしばしば挙げられます。

次に、修理やメンテナンスの難しさも手放す原因の一つです。テスラは独自の構造と高度な電子システムを搭載しているため、通常の整備工場での修理が難しく、日本では特定のサービスセンターに依存しがちです。特に地方に住むユーザーにとって、最寄りのサービスセンターまで遠距離を移動しなければならない状況が続くと、メンテナンスのための時間やコストが重荷となります。また、部品の輸入に時間がかかる場合もあり、修理完了までに長期間待たされるケースがあることも、不便を感じさせる要因です。

また、リセールバリューの不安定さもユーザーがテスラを手放す理由に挙げられます。テスラは新モデルの発表や価格の見直しが頻繁に行われており、中古市場での価値が安定しにくい傾向があります。最新モデルが登場すると、それ以前のモデルの市場価値が急激に下がることがあり、資産としての価値が変動しやすい点を懸念するユーザーも多いです。このため、将来のリセールバリューが見込みにくいことから、短期間での売却を決断するケースが少なくありません。

さらに、テスラはソフトウェアのアップデートで新機能を提供し続けていますが、このソフトウェアの不安定さを理由に手放すユーザーもいます。アップデートによって新たなバグや不具合が発生することがあり、特にオートパイロット機能やインフォテインメントシステムに影響が出ると、運転の安全性や快適さに不安を感じやすくなります。こうした技術面での不安が積み重なると、テスラの長期利用に疑問を持つことも少なくありません。

このように、テスラを手放す理由には充電環境の課題やメンテナンスの不便さ、リセールバリューの不安、ソフトウェアの安定性といった実際に使用してみなければわからない要素が多く含まれています。テスラ購入を検討する際には、こうした点をよく理解し、自分の利用スタイルに合うかどうかを見極めることが重要です。

充電インフラとテスラ維持の実態について

テスラの充電インフラと維持の実態は、ユーザーが日常的に快適に利用できるかを左右する大きなポイントです。日本におけるテスラの充電インフラは都市部を中心に整備が進んでいるものの、地方や長距離移動時にはまだ課題が残っています。また、電気代やメンテナンス費用を考慮する必要もあり、維持コストについても理解しておくことが大切です。

まず、充電インフラの現状についてです。テスラには専用のスーパーチャージャー（急速充電器）がありますが、日本国内では設置数が限られており、主に首都圏や大都市周辺に集中しています。スーパーチャージャーは急速充電が可能で、30分ほどで80%まで充電できるため、短時間で効率的に充電したいユーザーにとって便利な存在です。しかし、地方ではスーパーチャージャーの設置が少なく、充電スポットを探しにくい状況が続いています。このため、地方在住のユーザーや長距離移動が多い方にとっては、充電インフラがまだ十分でないと感じるケースが多いです。

さらに、公共の充電ステーションも利用できますが、急速充電に対応していない充電器も多く、充電に30分以上かかる場合もあります。テスラは他社の充電ネットワークに対応するアダプターを提供していますが、充電速度の遅さが影響し、ガソリン車に比べて長時間待つ必要があることが不便に感じられる原因です。また、地域によっては充電スポットがほぼ無い場所もあり、充電環境に差があることはテスラの維持における大きな課題と言えます。

次に、維持費についても触れておきます。テスラはガソリン車と比べると燃料費が安価である一方、充電費用や電気代がかかります。自宅での充電が可能な場合、電気代は月に5,000円から1万円程度となることが一般的ですが、公共の充電施設やスーパーチャージャーを利用する頻度が高い場合、その分のコストも増加します。また、メンテナンス面でも通常のガソリン車と異なるコストがかかります。電気自動車はオイル交換などの必要がないため、メンテナンス費用を抑えられる一方で、タイヤ交換やフィルター交換、バッテリーの定期チェックなどは必要です。

加えて、バッテリーの長期的な維持にかかるコストも考慮する必要があります。テスラは8年または16万〜24万kmまでのバッテリー保証を提供していますが、保証期間を過ぎると交換費用は高額になるため、長期間の使用を検討する場合には、バッテリーの状態に配慮することが大切です。

このように、テスラを快適に維持するためには充電インフラや維持費についての理解が必要で、特に地方や郊外に住むユーザーや長距離移動をよく行う方にとっては、充電インフラの現状がデメリットとなることが少なくありません。テスラの維持を考える際には、充電インフラや維持費の実態を踏まえ、自分のライフスタイルに合っているかを見極めることが大切です。

テスラの中古はやめとけについての総括

以下にポイントを箇条書きしておきます。

• テスラ中古車は充電インフラの不十分さがデメリットである
• 地方では充電スポットが少なく長距離移動が不便になりがち
• 修理やメンテナンスが難しく、対応可能な整備士が限られている
• テスラ独自の設計のため、専門知識が求められるメンテナンスが多い
• サービスセンターが都市部に集中しており、地方在住者は対応が困難
• リセールバリューが不安定で、中古車価格が急激に変動しやすい
• 新モデルや値下げにより中古車の市場価値が下がりやすい
• 電池の劣化が進みやすく、中古車は充電頻度が増える場合がある
• バッテリー交換費用が高額で、保証期間外だと大きな出費になる
• 充電待ち時間が長く、日常的に車を使用する人にとっては不便
• テスラのソフトウェアアップデートによる不具合が発生する可能性がある
• 最新技術の進化で旧モデルが陳腐化しやすく、価値が下がりやすい
• アルミ製ボディの修理費用が高く、凹みや傷に対して高額な修理が必要
• 公共の充電ステーションが急速充電に対応していないケースが多い
• 長期使用を考える場合、充電やメンテナンスの手間が多くなる